Types de certifications de vol
Vous pourriez être surpris d’apprendre que vous pouvez voler un avion aux États-Unis sans un permis de pilote . Ce que vous devez avoir est une «Certification de Airmen », le terme Federal Aviation Administration pour ce que la plupart des gens pensent comme une licence de pilote . Il ya six catégories de certificats d’ aviateurs ouverts au public . Certificats de déterminer quel type d’aéronef un pilote peut voler , ce genre de conditions , il peut voler dans , combien de passagers qu’il peut transporter et s’il peut être accordée à voler commercialement . Une hiérarchie de la formation et des tests de plus en plus intensive doit être monté pour atteindre les niveaux supérieurs de Certifications aviateurs . Pilot Sport
Sport pilote est le certificat d’entrée de gamme pour obtenir dans l’air . Le certificat de pilote de sport , adoptée en 2004 , ne nécessite aucun examen médical et accepte un permis de conduire comme preuve de remise en forme . Les exigences de formation stipulent que 15 heures de formation en vol , y compris cinq heures en solo. Les titulaires de certificats de pilotes de sport sont limitées à pilotage d’avions dans la catégorie Light Sport Aircraft , ce qui signifie qu’ils peuvent transporter un seul passager et pas voler plus vite que 100 mph . Les pilotes de sport peuvent pas voler la nuit et sont limités à l’espace aérien qui ne nécessite pas la communication radio avec le contrôle de la circulation aérienne .
Élève-pilote
plupart des élèves-pilotes sont sur leur chemin à un pilote de loisir ou d’un certificat de pilote privé . Certificats d’étudiants ont besoin d’un examen médical de classe III . Au début , les élèves-pilotes font tout leur vol avec un instructeur de vol qualifié . Ils apprennent jour et le vol de nuit , vol de cross-country , et le vol aux instruments de base . Les élèves-pilotes ne peuvent pas transporter des passagers autres que l’instructeur . Après avoir démontré suffisamment de compétences , l’étudiant devra être certifiée par l’instructeur de commencer les vols en solo .
Loisirs pilotes
pilotes de loisirs sont pour la plupart des amateurs de l’aviation qui n’ont pas intention de progresser à des certifications plus élevés . Un examen médical de classe III est nécessaire . Pilotes de loisirs ont besoin d’un minimum de 30 heures de temps de vol , dont 15 heures avec un instructeur de vol qualifié . Elles sont limitées aux seuls pilotage des avions monomoteurs à train d’atterrissage fixe , et ne peuvent pas voler plus de 50 miles de l’aéroport où ils ont reçu une formation . Ils ne peuvent pas voler de nuit , ni dans l’espace aérien où la communication radio avec le contrôle de la circulation aérienne est nécessaire . En raison de ces restrictions , la plupart des pilotes qui aspirent à une expérience de vol plus intensive choisissent la certification de pilote privé à la place.
Privées pilotes
La catégorie de pilote privé est le plus grand dans les États-Unis , avec plus de 229 000 pilotes privés certifiés , à partir de 2009 . pilotes privés doit accumuler au moins 40 heures de temps de vol , dont 20 heures avec un instructeur et 10 heures en solo. Exigences solo comprennent un jour , vol en campagne en solo , un vol de nuit en solo de cross-country , et les décollages et atterrissages en solo dans un aéroport de la circulation contrôlée de l’air . Sous réserve des notes qu’ils peuvent gagner après la certification , les pilotes privés peuvent piloter un aéronef à des fins non – commerciales dans tous les temps.
Commerciaux pilotes
pilotes professionnels sont payés pour faire ce qu’ils aiment . Ils doivent être âgés d’ au moins 18 ans et passer un rigoureux examen médical de classe II chaque année . Ils sont tenus d’avoir 250 heures de temps de vol avec au moins 100 heures en tant que pilote commandant de bord . Les pilotes professionnels doivent également détenir une qualification aux instruments ou être restreint à la lumière du jour vol selon les règles de vol à vue . Ils doivent se soumettre à une revalidation de leur certificat tous les deux ans , y compris un examen de vol sous les auspices d’un instructeur de vol qualifié .
Air Transport pilotes
Air Les pilotes de transport sont au sommet de l’échelle. Ils sont responsables de la sécurité du vol de passagers commerciaux et sont tenus d’avoir une vaste expérience et de la formation . Ils doivent passer le plus exigeant examen médical de classe I tous les six mois . Un certificat de pilote professionnel est une condition préalable et ATP doit avoir accumulé un minimum de 1500 heures d’expérience de vol , dont 500 heures de cross-country et 100 heures de vol de nuit. La réglementation FAA exige ces pilotes de revalider leurs certificats tous les 24 mois . Cependant, la plupart seront également subir un check- tour avec un instructeur ou équivalent temps dans un simulateur tous les six mois comme une condition d’emploi privé .