Comment faire une Rose aéronefs Compas

Compas rose est le nom informel pour un bloc d’étalonnage du compas . L’erreur de type compas magnétique de l’avion peut être déterminée en utilisant une rose des vents . Écart est la différence entre l’indication de compas réel et ce qui doit être la boussole indique . Utilisation d’un rose de boussole peut vous aider à faire des ajustements à la boussole de l’appareil pour minimiser l’erreur de déviation . La Federal Aviation Administration ( FAA ) fournit des conseils pour la construction de pads.Things d’étalonnage de la boussole Vous devez
peinture non – magnétique
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Le 1

Déterminer une site approprié au moins 300 mètres de toute ligne électrique ou de communication, et à 600 mètres de tous les grands bâtiments ou d’autres gros objets magnétiques .
2

obtenir une étude géologique de la rose des vents site, indiquant la différence entre nord vrai et magnétique . La différence ne doit pas dépasser plus de la moitié d’un degré à tout moment à moins de 250 pieds du point du site du centre .
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Déterminer diamètre de la rose . La FAA recommande un rayon de 50 pieds pour des blocs d’étalonnage de la boussole pour les petits aéronefs .
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Peindre une ligne de diamètre orienté ( magnétique ) au nord et au sud avec de la peinture non – magnétique . Peindre les lignes de diamètre supplémentaires tous les 30 degrés . Les lignes doivent être précis à une minute pour chaque palier .
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Mark de chaque ligne de diamètre avec son palier magnétique . Les marques doivent être suffisamment grand pour être lu depuis le cockpit d’ un avion en approche le bloc d’étalonnage .