Comment faire un Off-Road planche à roulettes motorisée

Plus qu’un passe-temps , la planche à roulettes motorisée est une tendance croissante dans le sport tout-terrain. Il ne faut pas beaucoup pour commander toutes les pièces hors de Craigslist ou eBay , ou dans un magasin de passe-temps, mais le processus d’assemblage peut être fastidieux . Suivez ces instructions et vous serez à cheval en aucun time.Things Vous devez
standard motorisé planche à roulettes packageSocketHex clés clés setSawhorsesHammerClampsAdjustable wrenchesPliersHacksawDrill et bitsMetal filesWire stripperJigsaw et bladesMetal
Afficher Instructions

1

Ramassez les pièces . Si vous ne possédez pas déjà un kit de planche à roulettes motorisée , la collecte de toutes les parties séparément, soit dans les magasins électroniques ou hors ligne peut vous exécuter environ 350 $ pour tout. Il existe également des forfaits de planche à roulettes motorisés vendus par les magasins de bricolage et en ligne qui ont tendance à être un peu cher mais vous protéger contre les parties manquantes lors de l’assemblage .
2

Monter le pignon . Le frein MBS vous achetez devrait venir avec le matériel de montage comme vis et entretoises . Aligner le rotor de frein vers le haut avec la roue dentée . Percer des trous dans le pignon qui sont parfaitement aligné avec et qui correspondent à la configuration des trous sur le rotor .
3

Installez la barre d’appui . Mesurer la sangle de pied arrière afin que vous puissiez faire une entaille dans la barre de support qui peut s’adapter sur le camion . Les extrémités de la planche ( camion ) doivent être pliés vers le haut , ce qui créera un écart visible entre le camion et les pneus . Retirez le volet gauche pour faire place à des freins qui vous joindre plus tard . Utilisez un boulon de même diamètre que le boulon de courroie de pied , seulement s’assurer que c’est plus , pour relier la barre de support de la carte . Assurez-vous que vous utilisez des rondelles de caoutchouc et rembourrage quand serrer pour éviter les rayures .
4

Monter le moteur . Lors du montage du moteur , couper un rectangle dans la tôle d’acier assez grand pour accueillir le moteur , mais assez petit pour que le moteur se loger entre les deux boulons . Placer le moteur sur la feuille pour répondre aux deux pignons , et marquer les vis de fixation du moteur. Percez les trous .
5

fil de la manette des gaz et des piles . Le contrôleur devrait venir avec un document qui explique la signification derrière les couleurs des fils de chaque connecteur . Il devrait y avoir quatre fils sur le moteur , mais trois des fils sur le dispositif de commande . Le quatrième fil peut être utilisé comme un témoin d’alimentation , en divisant le fil rouge du connecteur du voyant d’alimentation sur le contrôleur et le connecter à la quatrième fil du moteur .
6

Placez la manette des gaz sur l’ extrémité de la poignée de frein. Retirer le bouchon de caoutchouc nourrir les fils sur la poignée et le manchon le long de la avec le câble de frein .
7

Connecter la batterie . Montez les deux batteries de scooter de 12 volts au milieu de la planche (ils devraient déjà venu avec des sangles d’arrimage ) .
8

Installez les freins . Retirer les roues arrière en dévissant les écrous de l’axe d’argent . Dégonfler les pneus . Dévissez les vis du moyeu noir , puis retirez la moitié supérieure du moyeu . Placez frein entretoises de rotor sur le moyeu trous de vis , puis placez le disque de frein sur , en s’assurant que les trous sont alignés . Puis re – gonfler le pneu .
Le contrôleur est fixé au pont du conseil l’endroit même où la laisse de frein est habituellement fixé . Ce cordon doit déjà être connecté à la plaquette de frein , donc assurez-vous qu’il est bien aligné avec les cordons du contrôleur . Fixez les roues arrière sur les essieux arrière , puis aligner la plaquette de frein sur le bras du rotor . Connectez l’étrier de frein à l’axe de roue , puis la roue de rotor .
9

Faire les ajustements nécessaires de la chaîne . La chaîne qui relie la carte au rotor d’un pneu peut être réajusté maintenant que tout est lié et fixé à la carte . Cela peut être le plus difficile . Il suffit de garder réajuster la chaîne jusqu’à ce que la bonne quantité de tension est mis en place . Il fonctionne généralement préférable de maintenir la chaîne la plus courte possible afin qu’il soit serré . Soyez sûr de tenir sur la carte que vous ajustez la chaîne de sorte que la longueur que vous choisissez peut tenir compte de votre poids . Ne pas le faire est une erreur majeure de nombreux coureurs font lors du réglage de la longueur de la chaîne .
10

Utilisez liens zip pour garder tous les cordons soigneusement pressées et pressé contre la partie inférieure de la planche afin qu’ils don ‘ t pendre . Les fils peuvent être mis dans la courroie de pied de la batterie afin qu’ils restent à l’écart .