Comment ancrer un 33 ‘ bateau par vous-même
Le nautisme est un passe-temps récréatif très aimé qui nécessite de nombreuses heures à apprendre les bases et une vie pour le maîtriser . Un bateau de 33 pieds , qu’il s’agisse d’un bateau à moteur ou voilier, relève de la catégorie d’un croiseur , sauf s’il s’agit d’ un voilier conçu pour la course . Station d’ un bateau de taille par soi-même est une tâche qui ne devrait être tenté par un plaisancier aguerri . Accostage de 33 pieds par vous-même prend finesse et une bonne compréhension des méthodes de navigation et rules.Things portuaires dont vous aurez besoin
3 accueil lignes
Voir Plus Instructions
Le 1
Devenir très à l’aise avec la manœuvre de votre navire dans les eaux libres avant de tenter dans le port . Lorsque vous êtes dans le dock , vous serez dans des endroits exigus , avec peu de place pour fonctionner . Avoir une idée de la réactivité de votre bateau est à faire des virages et le temps qu’il faut à la dérive et à l’arrêt après avoir laissé jusqu’à la manette des gaz . Un bateau de 33 pieds réagira différemment de n’importe quel autre bateau de taille ou même un autre bateau de la même longueur , afin d’être familier avec un autre bateau ne peut pas vous aider trop . Une fois dans le port , vous allez utiliser le régime du ralenti , peut-être seulement sur de courtes distances , en fonction de la rapidité de votre régime de ralenti est . Depuis que vous ferez l’amarrage par vous-même , vous devez être familier avec combien votre bateau dérive -t- après avoir laissé hors du régime de ralenti .
2
Pratique faire un tour de puissance dans les eaux libres . Avec un point d’accueil imaginaire à l’esprit , l’approche lentement cet endroit et laisser hors de la manette des gaz à la dérive . Alors que la dérive , fortement tourner le bateau . Le bateau tourne tout en dérivant légèrement dans le sens d’origine. Appuyez sur la manette des gaz pendant une seconde pour alimenter le bateau vers l’avant et redresser la direction . Pour ralentir le bateau à l’arrêt , étrangler l’inverse très légèrement .
3
Préparez votre bateau pour l’amarrage en mettant vos ailes et lacer vos amarres . Cela devrait être fait avant de vous approcher de la zone portuaire ou d’accueil . Vous devez savoir si l’approche dans le port permet l’accostage sur le port du bateau (à gauche ) ou à tribord (à droite) , et placez vos pare-chocs en conséquence.
4
Ralentir à l’ approche du port ou zone d’ancrage . Réduisez vos voiles , si vous avez un voilier . La plupart des ports ont une limite de vitesse stricte appliquée en raison de l’espace restreint de la région et les autres plaisanciers avec qui vous devez composer . En approchant du port devrait être fait sans plus de vitesse de ralenti du moteur à bord .
5
Planifiez votre approche de la zone d’accueil avant votre tentative . Ayez un plan pour savoir comment et où vous pourrez approcher. Votre approche ne doit pas être parallèle ou perpendiculaire à l’emplacement d’accueil , mais plutôt à un angle , de sorte que l’objectif de votre bateau à cet endroit en conséquence. L’angle doit avoir de votre côté de l’aile préparé comme le côté le plus proche de la station d’accueil .
6
Power- tour dans la place d’accueil . Comme vous avez pratiqué , approcher la place à un angle , laissant en place la manette des gaz que vous obtenez près . Tournez le bateau que vous vous approchez du lieu d’accueil , en laissant suffisamment de place pour la dérive latérale de votre bateau devient parallèle avec le dock . Étrangler le moteur légèrement pour redresser la direction du chemin , et puis d’inverser la manette des gaz pour amener le navire à un arrêt .
7
prenez la ligne d’accueil et rapidement descendre à l’attacher à la station d’accueil . Pour un accueil temporaire , une seule chaise peut suffire à maintenir votre bateau en place . Pour un séjour prolongé , il est important de lier vers le bas avec plusieurs lignes à l’arrière , l’arc et le côté , que ce soit le côté gauche ou droit que vous avez utilisé pour ancrer contre . Les lignes de la poupe et de proue devraient être environ angles à 45 degrés pour maintenir le bateau en place .