Pourquoi les bateaux Do acier Float

? Petits bateaux et motomarines peuvent avoir des coques légères en plastique ou en fibre de verre , mais de plus grands navires exiger des matériaux plus solides et plus rigides . Les cargos , navires militaires et d’autres grands bateaux sont faits principalement de l’acier. Acier à la fois renforce l’intégrité structurale d’un bateau et offre une certaine protection contre les collisions , mais l’acier est lourd et va provoquer un bateau mal construit à couler . Densité
densité est déterminée en mesurant la masse et le volume d’un objet .

Densité est une mesure de la quantité de la masse d’un volume donné d’un objet a . Deux objets peuvent être de la même taille , mais ont des densités différentes , et la gravité tire l’objet plus dense plus difficile vers la terre . Ce principe est applicable à des objets flottants dans l’eau ou dans l’atmosphère. Un ballon à air chaud, par exemple , flotte au-dessus du sol, car sa densité est inférieure à l’ air au-dessous. Icebergs et glaçons flottent à la surface de l’eau parce que l’eau gelée est moins dense que son homologue liquide . Acier, cependant, est plus dense que l’eau . Si vous mesurez la masse dans une tasse d’ acier, il est nettement supérieure à la masse dans une tasse d’eau . En tant que tel , les concepteurs de bateaux considèrent certains facteurs lors de la conception d’un bateau qui va flotter .
Déplacement
eau déplacées augmente proportionnellement au volume d’un objet d’amortissement .

Lorsque l’acier puits , le niveau d’eau augmente légèrement car l’eau est déplacée pour faire place à elle . Pour un navire de flotter , il doit déplacer une quantité importante d’ eau . Si la quantité d’ eau déplacée par le navire pèse plus que l’ acier descendu dans l’eau , le bateau atteint la flottabilité et reste à flot . Acier solide ne permet pas d’atteindre une flottabilité dans l’eau , car l’acier est beaucoup plus lourd que l’eau qu’il déplace. Cependant , un récipient en acier creux , rempli de quelque chose de beaucoup moins dense que l’eau , combine les volumes respectifs de l’acier et de sa cargaison léger à déplacer le volume d’eau nécessaire .

Densité totale
Photos air emprisonné dans les ailes de l’eau fonctionne comme l’air emprisonné dans la coque des navires .

Quand un bateau est en acier et d’autres matériaux , la densité des matériaux particuliers reste le même , mais la structure elle-même adopte une mesurables densité . La densité totale de la structure est la densité moyenne de ses parties , de sorte que si un nombre suffisant de composants du navire ont une assez faible densité , le navire lui-même est moins dense que l’eau . Par conséquent, lorsque les ingénieurs conçoivent un bateau , ils ont besoin de mesurer la masse de l’ensemble de ses pièces et les comparer à la quantité d’eau qu’il déplace . Ils peuvent ensuite utiliser la densité de l’ eau afin de déterminer si oui ou non assez de masse d’eau sera déplacée pour soutenir le bateau .
Bateaux Conception
Un bateau déséquilibrée peuvent rapidement prendre de l’eau et de perdre flottabilité .

ingénieurs doivent examiner la répartition du poids ainsi . Idéalement, le poids de l’engin est répartie uniformément le long de sa surface . Si la répartition du poids du bateau est irrégulière, une extrémité inférieure se reposer dans l’eau. Quand une partie du bateau se trouve trop basse, l’eau peut s’infiltrer sur le dessus et sur ​​le bateau . Comme l’eau remplace l’air dans , le total des augmentations de densité du bateau et il commence à couler , ce qui explique pourquoi un bateau contraire porteur va couler si elle bascule sur le côté.