Histoire de Ford 2N , 8N et 9N

Le fils d’un fermier , Henry Ford comprendre comment les agriculteurs ont travaillé dur et la nécessité pour la technologie agricole . Même si Ford n’a pas construit le premier tracteur , il a été le premier à produire en masse les pour le marché américain , à commencer par le modèle 9N . En utilisant la production de masse , Ford pourrait vendre ses tracteurs moins cher et les agriculteurs pourrait se permettre de les acheter . Les défis tels que la guerre n’a pas ralenti Henry Ford dans sa vision de révolutionner l’industrie agricole . 9N

Le tracteur Ford 9N , aussi connu comme le Ford – Ferguson 9N a été produite de 1939 à 1943 . L’ 9N vedette un 28 chevaux , moteur à essence à quatre cylindres , et un système électrique avec un démarreur , la batterie et le générateur. En outre, une manivelle à main a été installé dans le cas où la batterie s’est bas , et un dispositif de sécurité empêche le démarrage du tracteur , moteur en prise . Le 9N a été construit en utilisant la Ferguson attelage trois points . Cet attelage remplacé le timon droit précédemment utilisé et l’attelage Ferguson a grandement amélioré la méthode de fixation des outils . En 1941 , en raison de la Seconde Guerre mondiale , les matières premières étaient difficiles à acquérir et Ford ont cessé de produire la 9N et la transition vers le 2N ont commencé .

2N

Caractéristiques des 2N est apparu comme 9N parties ont été épuisées. La production de l’ 2N a commencé en 1942 et a duré jusqu’en 1947 . Construit avec des matériaux qui ne sont pas aussi limitée , l’essence à quatre cylindres alimenté 2N est principalement la même que la 9N . Changements comprennent un magnéto et manivelle remplacer le démarreur , alternateur et la batterie , roues en acier remplaçant les pneus en caoutchouc et l’élimination de la garniture chromée . Comme les matériaux sont devenus plus accessibles , 2N essentiellement retourné à la conception de la 9N . La production totale de la Ford 2N était 207000 unités

8N

production de la 8N a commencé en 1947 et s’est terminée en 1952 Le 8N avait un 30 . . – chevaux , moteur à essence à quatre cylindres , attelage contrôle de position et de contrôle automatique de la profondeur . Une amélioration du système de frein , c’est que les deux pédales de frein sont montés sur le côté droit . Le changement le plus visible est le nouveau travail de peinture sur la 8N de . La couleur gris foncé des tracteurs précédents « N » a été remplacé par une nuance de peinture grise et les pièces rouge vif qui a valu à ce tracteur le surnom de  » ventre rouge .  » D’autres changements comprennent un volant surélevé , marchepieds et un siège rabattable à charnière . Ford en relief le logo de script Ford de marque sur le capot et en 1951 , a ajouté le logo sur les ailes .
« N » Numéros de série Tracteur

Le modèle et le numéro de série des tracteurs « N » sont sur le côté gauche du bloc moteur . Les chiffres sont estampillés avec le numéro de modèle 9N ou 8N suivie par le numéro de série . Les modèles de 2N ont également été marqués avec le préfixe 9N . Un tracteur avec  » NAN  » embouti à côté du numéro de série signifie un moteur de kérosène et  » NNN  » représente un moteur industriel . Un symbole de diamant estampillé avant et après le numéro de série indique manches en fonte , et un symbole d’étoile indique manchons d’acier .