Avions Spark Test Fil courant

Un fil de bougie d’allumage avions est également connu comme un magnéto ou une rampe d’allumage . Une transferts allumage de harnais haute tension du distributeur à la magnéto pour les bougies d’allumage . Le harnais protège également le conducteur central de tout dommage. Blindage est utilisé autour de chaque faisceau pour éviter les interférences électromagnétiques d’atteindre l’équipement de radio et de navigation de l’avion . Dans de nombreux cas , des problèmes d’allumage abord blâmé sur les magnétos ou bougies peuvent être attribués à un fil défectueux dans le faisceau d’allumage . Test des câbles permet de déterminer les source.Things du problème dont vous aurez besoin
clé plate de 3/4 ou 7/8 po Photos haute tension testeur d’allumage
Voir Instructions
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Dégagez les capots et panneaux pour obtenir un accès complet à la rampe d’allumage .
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Retirer l’allumage mène de chaque bougie . Utilisez un 7/8-inch ou 3/4-inch clé à fourche , en fonction des bougies installées sur votre appareil.
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Inspectez la fin de chaque conducteur . Il devrait y avoir un ressort métallique s’étendant à partir du centre de la tête . Le ressort est relié au conducteur central de la rampe d’allumage , et établit un contact électrique avec la bougie d’allumage . Le harnais est défectueux si le ressort est manquant .
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Inspecter la totalité de la longueur de la rampe d’allumage . Rechercher des dommages au blindage extérieur tressé ou des coupures dans le harnais . Portez une attention particulière à l’endroit où le faisceau est serré au moteur .
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Brancher un testeur de haute tension au cours de test faisceau de câbles . Connectez le fil marqué  » +12 V  » sur le testeur à la borne positive de la batterie de l’appareil . Connectez le fil noir à haute tension plomb du testeur soit bouclier de harnais testé ou la masse du moteur . Connectez le cordon rouge à haute tension du testeur au conducteur de centre de la sous- test de câble d’allumage .
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Appuyez sur le bouton «Test» sur le testeur haute tension . Une rampe d’allumage plomb est bon si vous observez une étincelle continue dans la fenêtre du testeur . Si vous ne voyez pas une étincelle , relâchez le bouton «Test» et tourner l’hélice d’un quart de tour . Testez à nouveau le même faisceau de câbles . L’absence d’une étincelle dans la fenêtre un deuxième temps indique un mauvais allumage faisceau de câbles .
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Testez les autres câbles d’allumage de harnais utilisant une procédure similaire . S’assurer que tous les fils dans les deux faisceaux à atteindre des résultats normaux .
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Réinstaller et serrer la bougie mène sur les faisceaux testés .
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Remettez le capot de moteur d’avion .
Photos 10

Effectuer le moteur de l’avion d’exécution et essai .