Comment voler un avion en utilisant uniquement des instruments

Les jours les plus agréables à piloter un avion sont les jours parfaitement claires et fraîches . Cependant , les nuages ​​parfois formulaire lorsque vous prenez l’avion et vous devez compter sur votre capacité à interpréter et utiliser vos instruments pour arriver à votre destination . Instructions
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se concentrent principalement sur l’indicateur d’assiette , ou «l’horizon artificiel .  » L’indicateur d’assiette fournit des informations instantanées sur l’orientation de l’avion par rapport à l’horizon . L’indicateur d’assiette et indicateur de régime sont vos instruments de contrôle .
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Regardez l’indicateur de vitesse pour voir à quelle vitesse votre avion se déplace dans l’ air . L’altimètre vous dire à quelle distance au-dessus de niveau de la mer est votre avion . Ces deux instruments , qui sont vos performances primaire , accusent légèrement le rendement réel de l’avion et ne doit être regardèrent pendant le vol par visibilité réduite .
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Utilisez l’indicateur de vitesse verticale pour voir si l’avion monte ou descend et à quelle vitesse il le fait . Indicateurs de vitesse verticale accusent l’avion par plusieurs secondes et ne devraient être utilisés comme référence pour les tendances de vol . L’indicateur de virage et de dérapage montre à quelle vitesse l’avion tourne. Une marque sur l’instrument montre une tour de taux standard de 3 degrés par seconde . Ce sont vos instruments de contrôle secondaires .
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faire des virages à des rubriques spécifiques en utilisant le gyroscope directionnel , le plus important de vos instruments de navigation . Le gyroscope directionnel affiche la direction de l’avion est actuellement pointé .
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Naviguer d’un point à l’aide des instruments de radionavigation . L’instrument le plus commun de ce groupe est le récepteur VOR . Avec elle, vous pouvez choisir une direction spécifique que vous voulez voler vers et à partir d’une station de navigation au sol . Combiné avec le gyroscope directionnel , vous serez capable de voler une trace au sol spécifique sans jamais voir le sol.
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ensemble connu de tangage et de puissance paramètres de vos instruments de contrôle . Laissez vos instruments de performance stabiliser et coup d’œil sur eux de voir si vous avez trouvé les résultats que vous voulez . Expérience et de pratique sont nécessaires pour déterminer quels paramètres de hauteur et de puissance vous permettront de monter , descendre ou rester niveau à des vitesses spécifiques , mais les récompenses seront vaut la chandelle.
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Balayez les instruments en continu de garder le contrôle de l’avion . Regardez l’attitude indicateur , coup d’œil sur un autre instrument , et puis revenir . La plupart de votre temps devrait être consacré à la recherche à l’indicateur d’assiette , comme il est de votre instrument de contrôle primaire .