Comment faire atterrir un avion

Passagers évaluer la compétence et de l’expertise d’un pilote basé en grande partie sur la régularité de l’atterrissage . Les pilotes savent que c’est une évaluation injuste en raison de la complexité de vol , mais les débarquements pratique d’avion pour accroître leur niveau d’expérience . Ces étapes vous aidera à décrocher un avion avec une approche plus souple et plus lisse. Instructions
Le 1

déterminer la direction du vent à l’aéroport . Vous pouvez facilement le vérifier en demandant au contrôleur de la tour de vous dire les informations de vent sur les radios , ou en regardant la manche sur le terrain d’aviation . Choisissez la piste la plus directement aligné dans le vent pour atterrir avec la vitesse la plus lente possible du sol.
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Regardez l’indicateur de vitesse pour voir à ce que AirSPEED vous effectuer l’approche . La plupart des avions de l’aviation générale légers ont un arc blanc sur l’indicateur de vitesse ; la partie inférieure de l’arc blanc représente configuré de vitesse de décrochage de l’avion. Fly pas plus vite que la limite supérieure de l’arc blanc dans le motif, et voler votre approche finale de 30 pour cent plus rapide que la fin lente de l’arc blanc .
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Exécutez un  » avant l’atterrissage  » liste de contrôle , qui se trouve dans le manuel d’utilisation du constructeur de l’avion , avant la dernière étape de votre modèle . Une bonne liste de contrôle général est la vérification Gumps ( gaz , Châssis , Mélange , Hélice, ceintures de sécurité ) . Sélectionnez le réservoir  » de gaz  » approprié et tourner la pompe d’appoint , assurez -vous que votre « train » ou le train d’atterrissage est sorti et verrouillé , placez le  » mélange  » à plein riche , réglez le  » hélice  » RPM à plein et assurez-vous  » ceintures de sécurité  » sont fixés .
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Fly votre approche finale à une pente de descente de 3 degrés , ce qui rend une belle et douce descente . Volez trop raide d’une descente et vos passagers se sentiront qu’ils sont en chute libre à la Terre ; volent trop peu profonde d’une descente et ils se sentent comme si elles vont atterrir avant la piste .
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Maintenir votre angle d’alignement de descente en utilisant le VASI ( approche visuelle indicateur de pente ) système installé en même temps la piste. Si vous voyez un jeu de lumières rouges sur un ensemble de lumières blanches sur le système VASI , vous êtes sur la pente de descente correcte . Si la piste que vous atterrissez sur n’a pas de feux d’approche , vous devriez être à 300 pieds au-dessus de la terre 1 mile avant l’atterrissage .
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Stabiliser votre approche finale et prendre place sur le pare-brise , tel qu’un insecte mort , qui est en ligne avec les numéros de piste . Utilisez les commandes de garder cet endroit de votre point de vue piste . Comme vous franchissez le seuil de la piste, amener en douceur la puissance au ralenti et passer ce même endroit à la fin de la piste . C’est ce qu’on appelle la roundout .
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Tourner l’avion dans une attitude de fusée de 5 à 10 pieds de la piste . Dans la plupart des petits avions , le faire en mettant le haut de l’écran anti-éblouissement ( tableau de bord ) sur la ligne d’horizon. Maintenez cette attitude et de laisser l’avion de régler en douceur sur la piste .