Le bon alignement pour un VTT

La plupart des choses avec des roues peut bénéficier d’ un bon alignement avec le temps et les VTT ne sont pas différents . Les VTT sont des véhicules hors route qui conduisent régulièrement sur ​​des terrains variés et peuvent subir beaucoup d’ impact que cela a un effet sur ​​l’alignement de roue correct . Mauvais alignement ajoute plus de l’usure pour les véhicules du train d’engrenage et rend plus difficile à diriger. Est- alignement nécessaire ?

Il ya quelques signes qui révèlent que l’alignement de votre VTT a besoin d’ attention . Le premier ressort par une inspection visuelle . Parfois, le pneu avant est si mal alignés que les pneus sont clairement pointent vers un côté ou de l’autre, même si les poignées de direction sont droites . D’autres symptômes sont moins évidents , tels que l’usure inégale sur le fil de pneu , ou un véhicule qui vire sur le côté bien que vous êtes directeur de droite . Si tout cela s’applique à votre VTT , il est probablement temps pour l’alignement.
Pression
pneus

La première étape de l’alignement de roue correct pour votre VTT est la pression des pneus adéquate pour le véhicule . Des pneus mal gonflés entraînent deux des mêmes symptômes que le désalignement : usure inégale des pneus et un véhicule qui vire à la direction du pneu mal gonflé . Avec une jauge de pression des pneus et le manuel d’entretien de VTT , vous pouvez vous assurer que les pneus ont la bonne pression . Si vous n’avez pas le manuel de service , remplir le pneu avec 70 à 80 pour cent de la quantité d’air maximale autorisée. La pression maximale est gravé sur le flanc du pneu .
Angle de pincement

L’angle de pointe de votre VTT est la mesure dans laquelle l’avant de votre pneus pointe vers la ligne centrale de votre véhicule . Idéalement, l’angle de pincement est exactement parallèle à la ligne imaginaire qui coupe en deux le VTT , ou à 180 degrés . Réglage de l’ angle de pincement nécessite que vous tordre les tirants qui relient les roues de la colonne de direction . Correctement installés tirants visser et dévisser par paires , de sorte que vous pouvez ajuster chaque roue indépendamment .
Camber Tuning

Quand les roues de VTT face à l’avant , les pneus doivent faire un angle de 90 degrés , ou soit perpendiculaire avec le sol lorsque vous regardez directement à partir de l’avant . C’est ce qu’on appelle l’angle de carrossage correcte . Si l’angle de carrossage est hors tension, il est généralement apparent par inspection visuelle ou l’usure du fil irrégulière du pneu. Ajustez l’angle de carrossage en soulevant le VTT hors de sa suspension et fixer le bras supérieur de la suspension si l’angle de carrossage est restauré .