Comment distinguer anciennes John Deere Tracteurs
tracteurs antiques Collecte John Deere peuvent être un passe-temps satisfaisant pour quiconque s’intéresse à la riche histoire agricole de l’Amérique du Nord . Le plus vous apprenez sur l’entreprise et ses véhicules , plus vous commencez à apprécier les subtilités de la forme du corps et de l’ingénierie qui les rendent pièces tangibles de l’histoire . La collecte et la restauration de ces machines est difficile cependant, que la différenciation des modèles de l’autre peut être difficile . Comme la collecte de tracteurs antiques est un passe-temps de niche , les informations dont vous avez besoin pour déterminer l’âge de votre tracteur est peut être difficile à trouver. Instructions
Le 1
Rechercher des grillades et un capot placé devant et se fondre dans le radiateur . Ces signifie le tracteur est de style et a été fabriqué quelque temps après le début des années 1940 . L’absence de ces pièces , ou des pièces de tôlerie sauver le capot moteur , les dates du tracteur dans le début du 20e siècle .
2
Examiner le poste de pilotage pour la position et le style . Modèle tracteurs A , construit en Avril 1934, ont un poste de direction souple qui déverrouille à l’arrière . Le modèle B , créé deux mois plus tard , utilise deux boulons pour attacher à l’avant . Le modèle G , construit trois ans plus tard , est facile à reconnaître par sa plaque entièrement amovible et quatre boulons de premier plan sur la colonne de direction .
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Examinez attentivement votre véhicule et faire une liste de tous numéros de pièces dans le moteur et sur le corps lui-même. Parce marchands en ligne de tracteurs antiques organiser pièces selon le numéro de modèle , une fois que vous trouver la bonne pièce , vous avez trouvé le numéro de modèle ainsi .
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Repérez le numéro de série distincte de votre tracteur . Dans les modèles sans style antérieures , trouver sur le côté gauche ou du volant sur le carter de transmission . Sur tous les autres tracteurs antiques , rechercher le numéro sur une petite plaque de métal sur le dessus du carter de transmission ou sur le côté droit de la machine en dessous du distributeur .