Comment faire pour convertir une roue libre à un moyeu fixe

Conversion d’un vélo à plusieurs vitesses à pignon fixe exige le retrait de la roue libre du moyeu arrière . Anciens centres de roue libre sont symétriques ; les deux flasques de moyeu sont reliées par une partie centrale uniforme . Certains centres ont un diamètre sensiblement plus grand du côté de la route . Ce sont des centres gratuits , et alors qu’ils peuvent être convertis en un pignon fixe , ils ont besoin des pièces spécialisées . Aussi, soyez conscient que trouver des pièces pour de vieux vélos français peut être problématique, car ils ont utilisé un threading.Things différents pivots Vous devez outil
roue libre de Grande clé à molette Track rouage
chaîne fouet
roue libre les entretoises de pédalier bague
Lockring clé
graisse
afficher Instructions
Le 1

Examiner la roue libre de déterminer le type d’outil d’extraction requise . Roues libres Shimano Old utilisé un outil cannelé , tandis que Suntour et bien d’autres ont utilisé un outil avec une paire de pattes qui a engagé le corps de roue libre . Pour insérer l’outil Shimano , l’essieu doit être retiré . Les outils à onglets s’insèrent bien dans l’axe et peuvent être maintenus en place avec des écrous d’essieu dans le cas d’un essieu rigide ou avec un levier de libération rapide .
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Tournez la roue libre du moyeu en le tournant -horaire. Vous avez besoin d’une grande clé à molette au moins 12 pouces de long car il nécessite un couple important . Si elle ne succombera pas à la clé , mettre la roue dans un étau et serrer les mâchoires sur l’outil de suppression de roue libre . La roue peut être tourné dans le sens antihoraire pour enlever la roue libre . Quand il se libère , n’oubliez pas de desserrer l’écrou d’axe ou de libération rapide . Sinon, vous risquez de dépouiller les fils de moyeu .
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Nettoyer le filetage de moyeu pour enlever toute saleté ou de graisse . Inspecter pour voir qu’ils sont en bon état sans aucun signe de filetage croix, grippage ou corrosion . Métaux différents peuvent corroder par action galvanique , soudage efficacement les pièces ensemble . Si la roue libre a été extrêmement serré, faire une inspection minutieuse . Si les discussions sont manquants ou endommagés , ne pas utiliser le moyeu .
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Appliquez une noisette de graisse sur les filets de moyeu et installer la nouvelle dent en tournant dans le sens horaire sur le moyeu . Pour ce faire, à la main , pas avec un outil. Si vous rencontrez la moindre résistance dans la première révolution complète , arrêter . Sauvegarder la dent et essayez de l’installer à nouveau . Ne risquez pas de contre- threading la dent . Une fois qu’il est en place , mettre la roue dans le cadre et vérifier l’alignement de la roue dentée et l’anneau de la chaîne avant . Idéalement, ils devraient être dans le même plan pour la longue vie de la chaîne et un minimum de bruit . Un petit décalage peut être corrigé avec un ou deux entretoises de roue libre sous la dent .
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Serrer le pignon sur le moyeu avec un fouet de chaîne . Utilisez autant de force que possible . Enfilez un anneau support de fixation inférieur sur le moyeu pour aider à garder la dent en place . Serrer avec un support clé en bas .