Quel est la différence entre SA36 et A36 Métaux

? L’American Society for Testing and Materials et la Société américaine des ingénieurs structurels à la fois créé plusieurs normes différentes de l’acier et d’autres métaux . Bon nombre de ces normes sont similaires, voire identiques , y compris ceux pour les teneurs variant d’acier . Lorsque placés côte à côte , les qualités A36 et SA36 ont des différences mineures sur la base de critères des organismes individuels . ASTM A36

La désignation ASTM 36 est pour les plaques , les formes et les bars qui sont moins de huit pouces d’épaisseur , avec un rendement de 36 000 psi acier recouvert . Il s’agit d’un acier au carbone utilisé dans de nombreuses applications dans différentes industries , mais ne comprend pas les alliages de pointe . Pour être considéré comme l’acier A36 , il doit répondre à ces exigences , ou bien être classés dans les nombreuses autres appellations disponibles pour l’acier .
ASME SA36

La désignation ASME SA36 est basée sur la désignation ASTM et couvre toutes les plaques en acier au carbone , barres et profilés utilisés dans la construction de ponts et d’autres structures . Il couvre toutes les exigences de psi des normes ASTM A36 ainsi que les exigences des codes de chaudières et appareils à pression .

Différences

Il ya des moments où l’acier nommé A36 et SA36 sont les mêmes , surtout si elles sont utilisées dans les chaudières et récipients sous pression , mais ce n’est pas toujours le cas . Un acier A36 peut être différent de celui SA36 dans les zones de pression , mais tout acier SA36 comprend A36 désignation , parce que les normes de SA36 sont basés sur les normes ASTM .
Utilise

A36 désignation d’acier est l’un des plus largement utilisés dans la construction en raison de sa résistance . Il est utilisé pour la construction de bâtiments et des ponts , mais n’est pas désigné pour une utilisation comme un câble. Acier SA36 désigné peut également être utilisé pour toutes les utilisations de l’acier A36 ainsi que l’utilisation dans la construction d’autres navires de pression .

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