Utilise pour 6061-T6 aluminium
aluminium est léger, solide et résistant à la corrosion , ce qui en fait aussi un choix approprié pour les garnitures sur les équipements . L’aluminium est disponible en plusieurs catégories en fonction des autres matières contenues dans l’alliage et le caractère appliqué à l’alliage à la production . Les nuances courantes de l’aluminium commercial sont 6061-0 , 6061 – T4 et 6061-T6 . Dans la description, la matière, la désignation 6061 désigne l’alliage particulier de l’aluminium, et T est son état métallurgique final . T4 et T6 tempère 6061 aluminium sont les plus largement utilisés , cependant tempère de 0 à T9 sont produites . Avions de la
L’une des utilisations les plus notables pour 6061-T6 est la construction des avions . Parce que le matériau peut être extrudé et traité à la chaleur , il est couramment utilisé pour les cadres structurels dont les ailes et le fuselage . Il est plus couramment utilisé dans les avions privés de l’aviation commerciale , mais sa force unitaire rapport de poids est très élevé , le rendant idéal pour les grandes pièces qui doivent être aussi léger que possible .
Motomarines
décideurs
bateaux utilisent également aluminium 6061-T6 en raison de son poids léger et de haute résistance . Coques de bateaux plus grands qui ne peuvent pas être fabriqués à partir de fibre de verre sont faits de ce matériau . Il est également le matériau de choix pour les mâts de voiliers. Petit, fluviaux et lacustres et canots à fond plat sont faits presque entièrement de 6061-T6 . Bien qu’il soit couramment utilisé dans les véhicules nautiques , aluminium nu est sensible à la corrosion lorsqu’il est exposé à l’eau salée. Le matériau est encore utilisé dans ces cas , mais a généralement un revêtement époxy de protection appliquée sur le dessus .
Fluid Handling
Depuis 6061-T6 est moins cher que l’acier inoxydable et environ un tiers du poids, il est un bon choix pour la tuyauterie industrielle et de tubes . Avec ses caractéristiques non corrosifs , il est habituellement utilisé pour l’eau , l’air et la tuyauterie d’huile hydraulique et de lubrification . Parce qu’il peut fatiguer l’ aluminium est régulièrement inspecté pour le craquage , ou tout simplement remplacé sur une base régulière . Son poids permet de structures de soutien plus légers et les coûts de construction plus faibles . Il peut être soudé , mais de maintenir sa force doit être traité à la chaleur pour soulager les tensions internes et de rétablir le matériau de sa résistance initiale .
Échangeurs de chaleur
Le 6061 -T6 aluminium est fréquemment utilisé dans des applications où le transfert de chaleur est nécessaire. Voiture et air conditionné ailettes du radiateur , échangeurs de chaleur à plaques , refroidisseurs d’air , et une partie électronique dissipateurs thermiques sont des produits communs . Aluminium conduit et dissipe bien la chaleur et comme il peut être extrudé , il peut être formé dans presque n’importe quelle forme nécessaire .