Normes NMRA pour la voiture Poids

Le National Model Railroad Association ( NMRA ) a été formé en 1935 pour établir des normes pour tous les indicateurs dans les catégories , y compris la taille , le poids , l’alimentation électrique et les connexions électriques entre autres choses. Plus l’ échelle est élevé, plus le poids recommandé . Le poids optimal est différent pour chaque échelle , mais est calculée par addition d’une base , le poids initial et un second chiffre sur la base de la longueur de la voiture . Poids de matériel roulant normalisés sont utiles pour les modélisateurs pour maintenir le bon fonctionnement. O et jauge On3

Le poids optimale pour l’écartement de O matériel roulant est calculé en ajoutant 5 oz et 1 once par pouce de la voiture de chemin de fer . Une voiture de 10 pouces devrait donc peser 15 onces . On3 est calculé en commençant with1.5 onces et en ajoutant 0,75 oz par pouce de longueur de voiture .
S et jauge Sn3

S et Sn3 jauge matériel roulant , commencent par un chiffre de base de 2 onces et ajouter 0,5 onces par pouce de longueur de voiture .

HO et HOn3

HO jauge matériel roulant poids optimal peut être trouvée en commençant avec un poids de base de 1 once et en ajoutant 1/2 once par pouce de longueur de la voiture . Pour HOn3 , commencer avec 0,75 oz et ajouter 0,375 onces par pouce de longueur de voiture .
TT évaluer

jauge TT est calculé de la même façon HOn3 est figuré : . commencer avec un poids de base de 0,75 oz et ajouter 0,375 onces par pouce de longueur de voiture
N évaluer

pour déterminer le poids optimal pour N voitures de langue, commencer avec un poids initial 1/2 oz , plus 0,15 oz par pouce .