Formation générale de la sûreté aérienne

Aviation générale face à des menaces telles que le terrorisme , le vol de l’avion et le trafic de drogue . Une façon d’atténuer ces menaces grâce à des programmes de formation à la sécurité pour les gestionnaires d’aéroports , les employés de l’aéroport et les pilotes . La Transportation Security Administration , ainsi que des organisations privées telles que l’Association des propriétaires d’aéronefs et pilotes , ont développé des programmes de formation spécifiques destinées à aider les utilisateurs à identifier , diffuser et soumettre ces menaces à la sécurité . Histoire

Dans les débuts de l’aviation , la sécurité de l’aéroport était une arrière-pensée . Puis plusieurs détournements et de vols d’avions ont eu lieu dans les années 1960 . La Federal Aviation Administration a conçu le premier programme de formation spécialisée en matière de sécurité pour l’aviation générale dans les années 1970 . Après les attentats du 11 septembre 2001, la TSA a renforcé les exigences de sécurité pour certains aéroports de l’aviation générale , et a également formulé plusieurs meilleures pratiques pour améliorer la sécurité et la formation à la sécurité .
Grands aéroports Photos
Aéroports de

qui opèrent sous la Federal Aviation Regulation partie 107,205 , qui sont généralement plus grands aéroports dont le trafic aérien commercial , sont tenus de mettre en œuvre des procédures de la zone d’affichage d’identification sécurisés et donner une formation annuelle sur les procédures de l’ASDI . Le programme de formation à la sécurité sensibilise les gestionnaires et les employés de l’aéroport sur ​​les menaces de sécurité telles que le terrorisme , le vol de l’avion , le trafic de drogue et aide à l’entrée de l’aéroport et les équipe pour faire face efficacement à ces menaces .

Le cadre du programme SIDA , les gestionnaires d’aéroports , les employés et toute personne qui a accès à des zones sécurisées de l’aéroport subit une formation de sécurité spécifique à l’aéroport chaque année . Cette formation couvre l’ terrestre ( terminaux , les parkings , les terrains ) , les côté piste (pistes , voies de circulation et des rampes ) et le SIDA ( une zone où un badge d’identification est nécessaire pour l’entrée , il comprend généralement les sections de la piste et côté ville ) . Formation SIDA peut normalement se faire en une journée. La réussite de la formation permet à un utilisateur de recevoir un badge SIDA , dont il a besoin pour accéder à la région restreinte de l’aéroport .

Petits aéroports

général aéroports d’aviation qui ne fonctionnent pas de la partie 107,205 , qui sont généralement de petits aéroports sans trafic aérien commercial , n’ont pas à mettre en œuvre la formation SIDA . Les gestionnaires d’aéroports encouragent souvent les employés et les pilotes de profiter des programmes de formation à la sécurité privée en option , tels que le programme de surveillance aéroportuaire développé par AOPA en partenariat avec la TSA . Le programme vise à former les pilotes et les employés de l’aéroport façon d’identifier les activités suspectes et de signaler aux autorités appropriées . Formation de surveillance aéroportuaire peut être fait en une journée. En outre, la FAA exploite une ligne de pointe , appelé 1-866-GA-SECURE , grâce auquel les utilisateurs de l’aéroport peuvent signaler toute activité suspecte .

Avantages

éduque de formation de sécurité dans les aéroports les gestionnaires d’aéroports , les employés, les pilotes et les autres utilisateurs sur les dernières menaces de sécurité pour l’aviation générale et les mesures qu’ils peuvent prendre pour atténuer ces risques . En outre , une formation annuelle telle que celle trouvée dans le programme SIDA fournit un moyen de se tenir au courant des procédures et des politiques .

Idées fausses

Un __gVirt_NP_NN_NNPS<__ idée fausse très répandue est que la formation de sécurité pour n'existe pas aviation générale . Une autre idée fausse est que la sécurité dans les aéroports de l'aviation générale est assez laxiste . En fait , les aéroports soumis à la FAR 107,025 sont tenus à des règles de sécurité strictes , et des programmes de formation sont mandatés par la TSA . Les petits aéroports sont également encouragés à adopter des mesures de formation en matière de sécurité .