Comment construire une voiture électrique rapide pour l’école

Electronique et vitesse vont main dans la main , et ils ont depuis les premières voitures électriques ont commencé raclée des chariots tirés par des chevaux de leur journée . À première vue , les moteurs électriques semblent comme le choix de la transmission parfaite ; ils sont petits, légers , de produire massivement couple à bas régime , ne nécessitent pas de transmissions et d’avoir une seule pièce mobile . C’est la technologie de la batterie et de la puissance qui permet le système. Si vous voulez construire votre propre machine de vitesse électrique , la solution est de simplement commencer avec une voiture existante et de contourner les piles d’actions pour alimenter le moteur avec une batterie suralimenté de vos own.Things Vous devez
1/12 échelle voiture télécommandée nécessitant Tournevis
Pince coupante /la strip-teaseuse de 4 à 6 piles AA
3 volts déclenché connecteurs relais Photos de la batterie de 9 volts universelles avec des fils , au moins 2
fil de calibre 18 , noir et rouge
fer à souder Photos Flux noyau de plomb soudure Photos ruban électrique
Voir Instructions
1

Retirez les vis qui fixent le corps de la voiture à l’ châssis. Vous pouvez généralement trouver ces vis dans le bas du châssis de la voiture . Tirez le corps hors du châssis .
2

Localisez le principal moteur d’entraînement électrique entre les roues arrière . Identifier les fils d’alimentation ; il devrait y avoir un noir et un rouge. Le rouge est le fil positif et le noir est le négatif .
3

Identifier le moteur . Magasin acheté des voitures R /C ont généralement soit une série 130 ou 180 moteur de série . La série 180 est plus puissant et utilise un boîtier rond . La série «cas 130 est affrontés sur le haut et le bas .
4

Utilisez votre fer à souder pour faire fondre la soudure qui fixe les fils du moteur et tirer les fils gratuit . Soudez les extensions de 3 pouces pour vos câbles d’alimentation du moteur , et envelopper le joint de soudure avec du ruban électrique pour éviter un court-circuit .
5

Identifier les bornes sur votre relais . Vous verrez une case  » terrain ». L’ une est opposée à celle de la borne de signal -in. L’ horaire de la borne qui est entrée d’alimentation principale , et l’ un en face de l’entrée est l’alimentation principale sortie.
6

Soudez le fil noir (anciennement connecté à votre moteur ) à la borne de terre sur le relais et souder le fil rouge ( anciennement également relié au moteur ) à la borne opposée à celle . Couvrez les deux bornes avec du ruban électrique .
7

Soudez le fil rouge d’un connecteur de la batterie au fil noir de l’autre .
8

Soudez le fil rouge reste de votre connecteur de batterie à la borne d’alimentation en votre relais . Soudez un autre fil pour connecter le terminal relais de puissance sur la borne du moteur où le rouge d’origine a été soudé .
9

Soudez le fil noir de la batterie à la borne du moteur où le fil noir a été fixé .
Photos 10

Soudez un fil conducteur rouge de la borne de sortie de votre relais au moteur où le fil rouge a été fixé . Enveloppez toutes vos connexions à souder avec du ruban électrique .
11

Wrap tous vos joints de soudure avec du ruban électrique , et prendre une paire de batteries sur vous connecteurs de la batterie de 9 volts . Fixez les batteries sur le châssis le plus près de l’essieu arrière que possible ; utiliser du ruban électrique pour les attacher . Si possible, placez les batteries derrière l’essieu pour une traction maximale .