Différences entre Digitrax DB150 & DCS100

Digitrax , une entreprise dédiée à la création de systèmes et décodeurs de contrôle de commande numérique pour le chemin de fer modèle amateur , propose un poste de commandement et de boosters qui sont combinés dans une seule boîte . Deux de ces dispositifs programmables sont le chef DCS100 commandement station 5 ampères Booster , et le DB150 Empire Builder commande Gare /Booster avec AutoReverse intelligente . Ce sont les deux contrôleurs informatiques qui agissent comme un serveur central , la réception de messages et de les rediriger vers d’autres ordinateurs dans le système . Le rappel prend alors certains de ces signaux redirigés et les envoie , superposée à la tension utilisée pour alimenter le dispositif , en bas des pistes pour contrôler la locomotive . Lire Retour capacités

Pour les amateurs de chemin de fer qui sont la programmation des décodeurs , le DCS100 a relire capacités . Il s’agit d’une fonction qui vous permet de programmer chaque décodeur sans avoir à arrêter la mise en page entière . Le DB150 n’a pas la capacité utile de relire .
Nombre de trains

Le DCS100 est capable de courir beaucoup plus de trains en même temps que le DB150 . Le DB150 est capable de fonctionner 22 trains à la fois , alors que le DCS100 est capable de fonctionner autant que 122 .

Courant nominal et coût

Selon Digitrax , il ya beaucoup de similitudes entre ces deux modèles, comme les deux ayant une plage d’adresses de loco de 00 à 9000 + , avec un écran LCD rétro-éclairé multiligne , et F0 – F28 commande de fonction . Ils ont tous deux n’ont pas le même classement actuel, si . Le DB150 s’est vu attribuer 5 ampères, alors que le DCS100 s’est vu attribuer 5 ampères ou 8 ampères . Il est également important de noter qu’il ya une différence moyenne d’environ $ 100,00 de coût entre le DB150 et le DCS100 plus coûteuse , à partir de 2010 .