Miniature Aircraft Instruments
Instrumentation dans le cockpit est les yeux et les oreilles d’un pilote à l’état de son équipement et de son environnement . Bien que la FAA impose certains des instruments nécessaires dans le cockpit d’un petit avion , il ya beaucoup d’autres instruments non critiques qui peuvent être utiles dans la cabine , tant qu’il ya de la place pour les mettre tous . Dans un petit avion , où l’espace de panneau est extrêmement limitée , en ajoutant une instrumentation supplémentaire peut être problématique . Pilotes expérimentés savent que le plus d’informations qu’ils ont à leur portée le mieux équipé , ils sont de comprendre et de problèmes ou de conditions d’équipement d’adresse à un stade précoce . Instruments essentiels
condensation de la taille de la jauge entrave la capacité de l’ piolet à Reade efficacement la jauge .
Un avionneur peut économiser de l’espace sur le panneau d’affichage à l’aide de petites jauges de 2 pouces pour les instruments de vol critiques au lieu de l’ écartement standard de 3 pouces . Une jauge de moins de 2 pouces sera difficile de lire avec précision en raison de l’indicateur de balayage limité, vitesse de l’air , l’altitude , l’attitude et monter indication de taux ne doit pas être installé plus petit que cela, même si elles sont disponibles . Utilisant des jauges de 2 pouces permettra toujours pour l’instrumentation supplémentaire pour être mis sur le panneau
Avionique et l’état des moteurs
The » jauge 1-1/4 sont de petites alternatives à moins détaillée jauges .
indications qui n’ont pas besoin d’être aussi précis dans leur affichage, mais doivent pouvoir être facilement vu , la meilleure option est le 1 1/4-inch jauge . niveau de carburant , température du moteur , rez-de- indication du nombre de tours et tourner sont de parfaits exemples d’instruments qui pourraient être utiles dans cette taille sans prendre trop de place sur l’écran . d’autres fonctions critiques du moteur comme la pression de l’huile , de l’inclinaison et de la température collecteur serait également un meilleur ajustement pour cet instrument de taille , mais pas indispensable.
indications générales de vente
minuscules 1 » jauges ne doivent être utilisés pour des indicateurs simples .
pour maximiser la quantité d’ information présentée à le pilote dans le plus petit espace possible , jauges de 1 pouce est recommandé . Ces jauges doivent être utilisés pour l’indication générale et ne pas être invoqués pour exigeant des mesures en raison de leur taille . Indications qui bénéficieraient le pilote et bien travailler avec cet instrument de taille comprennent volts batterie et amplis , la température du carburateur , pression d’huile et la température de l’eau . Certains fabricants de pré- fabriquer des blocs de six et huit groupes à l’instrument en panneaux de mesure de 1 pouce qui simplifient l’installation et permettent une présentation soignée de ces indications . Encore une fois , les instruments de cette taille ne doivent être utilisés là où on s’attend à une indication de condition générale de l’équipement , pas de précision .
Zero- Profondeur de montage designers Instruments
aéronefs peut prendre profit d’autres espaces ouverts à l’intérieur du poste de pilotage qui peuvent ne pas avoir la profondeur nécessaire pour le montage des instruments traditionnels en utilisant des jauges montés à distance . Ces indicateurs sont disponibles dans les deux lecture et analogiques indications numériques , et s’appuient sur un capteur monté à distance dans le métier pour transmettre les informations . De nombreux instruments et les jauges sont disponibles dans cette configuration . Le concepteur doit être prudent, cependant , de veiller à ce que le tirage au sort de puissance nécessaire ne pas fatiguer le système électrique global ou mettre le pilote en danger si l’instrument était un court-circuit ou d’échec .
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