À propos de biocarburants Agriculture

À la base, l’agriculture de biocarburants ne diffère pas beaucoup de l’agriculture alimentaire . Plutôt que de produire des cultures pour l’alimentation , les fermes de biocarburants produisent des cultures pour les biocarburants . En raison d’une augmentation globale de désir pour les sources d’énergie alternatives , l’éthanol et le biodiesel , les deux principaux produits finaux de l’agriculture de biocarburants , devraient être plus en demande dans les années à venir . Biocarburants Agriculture

biocarburants agriculture est tout simplement la culture de produits qui peuvent être convertis en biocarburants – carburants créés à partir de biomasse qui peuvent servir pour remplacer l’essence et le diesel. Les deux types les plus communs de biocarburants sont l’éthanol et le biodiesel . Ils ont existé aussi longtemps que l’automobile , mais l’essence et le diesel ont été largement préféré à l’éthanol et le biodiesel . En fait , Henry Ford devrait sa première conception du modèle T de fonctionner à l’éthanol . Rudolf Diesel a également optimisé son premier moteur à utiliser de l’huile d’arachide .
Éthanol agricole

éthanol est créé à partir des sucres et des amidons de certaines céréales cultivées par les agriculteurs en matière de biocarburants et la transformation des aliments déchets . En 2005 , 1,4 milliards de boisseaux de maïs , une valeur de 2,9 milliards de dollars, a créé 4 milliards de gallons d’ éthanol . Chaque boisseau de maïs peut être converti en 2,7 gallons d’éthanol . Comparativement au maïs , la betterave à sucre peuvent produire plus d’éthanol par acre . Par acre , les rendements de maïs seulement 439 gallons d’éthanol à partir de 2012 . Dans la même année , un demi-hectare de betteraves à sucre a abouti à 552 gallons .

Biodiesel Agriculture
Aller de l’avant , le biodiesel de soja devrait être plus abordable que le biodiesel conola .

En général , l’industrie de l’élevage du biodiesel , qui utilise principalement le soja et le canola , est plus petite que l’industrie agricole de l’éthanol . Pourtant, les États-Unis a produit 1,1 milliards de litres de biodiesel en 2011 , comparativement à 0,5 milliards de gallons en 1999 , de la charge des agriculteurs en matière de biocarburants . Cette augmentation spectaculaire a entraîné une demande accrue pour le soja et d’autres cultures de biodiesel capable . Rendements de biodiesel par hectare sont beaucoup moins que les rendements de l’éthanol par acre . À partir de 2012 , un acre de soja et un acre de rendement du canola seulement 63 gallons et 77 gallons de biodiesel , respectivement . Aller de l’avant , le soja sera probablement la source préférée de biodiesel . Le biodiesel de soja est sensiblement moins cher que le biodiesel de canola .
Éthanol et le biodiesel agriculture Perspectives

biocarburants agriculture devrait augmenter entre 2010 et 2020 . Globalement , en 2010 , il a créé plus de 80 000 millions de litres d’éthanol et plus de 40 000 millions de litres de biodiesel . L’agriculture de biocarburants dans le monde entier devrait créer plus de 160 000 millions de litres d’éthanol et plus de 50 000 millions de litres de biodiesel en 2020 . Demande mondiale pour l’éthanol et le biodiesel sera plus de 180.000 millions de litres et plus de 60 000 millions de litres en 2020 , respectivement . Avec l’offre ne devrait pas répondre à la demande , les perspectives pour l’agriculture de biocarburants est certainement favorable .

Défis

Il ya encore de nombreux défis que les biocarburants poser aller de l’avant . D’une part, que la production de l’éthanol de maïs pour augmenter les prix des aliments en général . Déjà , les prix du maïs ont dépassé 5 $ le boisseau , en moyenne , et les prix des autres céréales ont emboîté le pas . En 2006 , un boisseau de maïs coûte seulement 2 $ . L’augmentation des prix du maïs ont , à leur tour , provoqué une hausse des prix du bétail utilisés pour la viande . Le biodiesel a d’autres défis à relever à l’avenir . La forte demande pour le biodiesel a causé la déforestation à grande échelle en Asie du Sud , quelque chose qui va probablement continuer tant que la demande plus élevée . La déforestation dans cette région a publié de grandes quantités de dioxyde de carbone . Dans le même temps , les promoteurs soulignent les émissions de dioxyde de carbone inférieures de biocarburants comme un avantage .