Générateur diesel Spécifications

gros moteurs diesel sont utilisés pour produire de l’électricité . Ils sont souvent utilisés dans des régions éloignées , comme les générateurs de secours – en cas de services publics locaux ne parviennent pas – ou pour satisfaire les besoins de puissance électrique spéciaux . Par exemple , à Gibraltar , en Europe , trois générateurs diesel de 5,25 MW fournissent la région en électricité . L’Université du Minnesota emploient cinq générateurs diesel , deux pour l’alimentation d’urgence , et trois pour des applications de puissance stand-by . Cycles

générateurs diesel peuvent travailler sur deux ou cycles à quatre temps . Si un cycle à deux temps est utilisé opérateurs peuvent éviter d’utiliser un ou deux des soupapes du moteur . Moteurs à deux temps ont une puissance supérieure au rapport de poids – en particulier dans les petits moteurs – et avoir un train de soupapes moins compliqué . Moteurs à quatre temps , d’autre part , sont plus efficaces et leur rapport puissance- poids s’améliore avec les gros moteurs .
Cylindres

Cylindres font partie des moteurs  » le transfert de l’huile de carburant , le refroidissement et le système de lubrification . Grands générateurs diesel ont généralement entre six et 12 cylindres .

Bore

L’alésage d’un moteur désigne le diamètre des cylindres . Moteurs avec un alésage plus grand que 600 millimètres ont généralement des systèmes de cycle à deux temps . Le générateur diesel de l’Etat Patriot , le navire de formation à l’Académie maritime du Massachusetts , a utilisé un moteur à deux temps avec huit cylindres avec un alésage de 108 millimètres .
Cylindrée

le déplacement du piston d’un générateur diesel décrit le volume total couvert par un piston de moteurs lors du déplacement de haut en bas d’un cylindre . Le déplacement d’un moteur dépend de son alésage et la course , ou la distance le piston se déplace de haut en bas le cylindre .
Taux de compression

Le taux de compression d’un générateur diesel détermine combien de carburant est comprimé lorsque le piston du moteur est à son point culminant . En général, plus le taux de compression , plus le moteur est puissant .